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作者:admin    发布于:2019-08-28 04:10    文字:【 】【 】【
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  腾耀2娱乐平台-【腾耀2娱乐VIP通道】1彩娱乐本着“以人为本”的原则,24小时全天候为广大会员提供专业的、全方位的盛仁娱乐注册、登录、测速、投诉等服务!平台主管:【QQ:652422】1彩娱乐8月26日,买车网从北京理工大学电动车辆国家工程实验室获悉,针对东风本田i-MMD混合动力系统的评测报告正式发布。该报告认为,在动力、平顺性、燃油经济性、可靠度四个方面,i-MMD混合动力系统处于世界领先水平,同时东风本田CR-V和INSPIRE混动车型性能优异,且表现突出。

  从最初的IMA到现在的i-MMD,本田致力于探索和研究混合动力技术距今已有20多年。不同于其他混合动力的开发理念,i-MMD混合动力系统是采用双电机的思路,其配备了一套多平行轴综合传动装置,在该领域较为特殊。通过不同工作模式间的切换,i-MMD混合动力系统很好的兼顾了动力和燃油经济性。在2017年和2019年,i-MMD混合动力系统也两次入选沃德十佳发动机,代表了当下世界一流的技术水平。根据官方表示,本田汽车到目前为止在全球的混合动力车型销量近200万台,却没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。

  据悉,本次评测同时选用了混合动力版和燃油版的CR-V与INSPIRE。通过对两种同样配置、不同动力的车型进行相同目标的设定,来对比混合动力车与传统燃油车的表现。

  动力系统方面,两款混合动力版车型均搭载基于2.0L自然吸气发动机为基础的i-MMD混合动力系统,匹配综合最大扭矩 315牛·米的永磁同步电机。在0-100公里/时加速测试中,以INSPIRE车型为例,关闭空调条件下,40、60、100公里加速对比燃油版分别提升4.86%、7.21%、10.6%。

  燃油经济性方面,相比于燃油版本,混动CR-V综合工况节油提升41.78%,混动INSPIRE综合工况节油提升43.77%,市区工况更是达到了惊人的 58.53%。由此可以说明,工况越恶劣,i-MMD混合动力系统表现越优异,正所谓“越堵越省油”。北京理工大学副教授孙超解释到,出色燃油经济性原本就是混合动力技术诞生的基本动机。

  平顺性方面,得益于i-MMD混合动力系统多平行轴传动机构设计,以CR-V为例,通过绕桩、麋鹿测试和直线加速,而得到的加速度变异系数和冲击度平均值显示,纵向行驶平顺性相比燃油版高出12.32%,具有更好的操纵稳定性。

  在解构可靠性方面,首先由于更加简单的结构设计,i-MMD混合动力系统在机械耐久性上有更高的保障。其次,i-MMD混合动力系统采用了更加易于控制的电池组设计和排布,确保了高度的安全性和稳定性。通过对比另一台累计里程2万公里的混动CR-V,发现其依然保持与新车相近甚至更低的油耗水平,从侧面印证了 i-MMD 混合动力系统的耐久性和可靠性。但孙超也表示,正是因为i-MMD混合动力系统的解构简单,其齿比无法兼顾所有速度区间,这就导致其在中后段加速稍显无力。

  根据东风本田官方数据显示,CR-V和INSPIRE两款混动车型月销量分别达到了3000台和2000台,并且还在持续增长。据了解,东风本田将于9月推出的全新艾力绅,也将搭载第三代i-MMD混合动力系统。由此,东风本田将在行业内首个构建起SUV、轿车与MPV的全车系混合动力家族。未来,这一家族范围将不断扩大,将推出包括插电式混合动力在内的更多混合动力车型,覆盖更多细分市场,为国内消费者提供更丰富的选择。

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