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作者:admin    发布于:2019-12-18 19:34    文字:【 】【 】【
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  在 Cybertruck 发布会上,为了展示这辆电动皮卡的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。Cybertruck 可以降低其后悬架,使其更容易装载车辆等。

  另外,它还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源(110v/220v),这意味着在使用 Cybertruck 运送这辆 ATV 时,车主还可以对其进行充电。

  在发布会上,马斯克并未提到这辆 ATV 何时正式发布,他表示车主可以选择购买这辆 ATV。现在马斯克又证实了该车的上市时间。

  马斯克在 Twitter 上表示,的目标是在 2021 年底推出这款电动 ATV,他说到:“我们的目标是让它与卡车同时登陆市场。这辆设计来与 Cybertruck 一起工作的两座 ATV 将会非常有趣。”

  另外马斯克还表示,如果为 Cybertruck 再添加一个电动越野摩托车,也将会是一件“很酷”的事情:“电动越野摩托也将是一个很酷的车辆。”

  电动汽车厂商在上月推出了酝酿已久的电动皮卡 Cybertruck,售价在 3.99 万美元到 6.99 万美元之间,目前的预订量已超过 25 万辆,预计 2021 年年底开始量产。

  虽然特斯拉的这一款电动皮卡还需要两年的时间才能量产,但这并不妨碍其 CEO 马斯克提前入手,他就已开始驾驶电动皮卡外出。

  马斯克是在当地时间周六晚上,被目睹驾驶电动皮卡外出的,当时他携女友 Grimes 到洛杉矶一家名为 Nobu 的寿司店,同多位朋友聚餐。到达餐厅之后,马斯克所驾驶的那一辆特斯拉电动皮卡 Cybertruck,就停放在餐厅前的停车场,不时有路人在趁此机会在其四周拍照。就餐结束之后,马斯克一行走出餐厅,同行的还有演员爱德华·诺顿(Ed Norton),后者看起来对这一辆电动皮卡非常感兴趣。

  外媒报道还显示,当晚在 Nobu 餐厅就餐的,还有特斯拉的首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森(Franz von Holzhausen),就是他在特斯拉电动皮卡的发布会上用大锤砸车门,并在随后的钢球砸车窗玻璃的环节中“翻车”的,发布会上那一辆电动皮卡的两块车窗玻璃被他所掷出的钢球砸碎,但目前还不清楚弗朗兹当晚是同马斯克他们一同就餐,还是与其他人就餐。

  值得注意的是,作为特斯拉的 CEO,马斯克日常出行驾驶的是 Model S,也曾驾驶 Model 3,但驾驶发布不久、尚未量产的电动汽车出现在公共道路上可能还是首次,此前并未有他驾驶未量产车上路的消息,这在一定程度上也印证了他对这一款电动汽车的喜爱程度。

  特斯拉是在太平洋时间 11 月 21 日晚上 8 点,也就是北京时间 22 日中午开始的发布会上推出电动皮卡的,共有单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版 3 个版本,续航在 250 英里到 500 英里之间(402 公里到 804.7 公里之间),配有两排共 6 个座椅,有 2.83 立方米的储物空间。

  量产时间方面,单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版是预计在 2021 年底开始量产,三电机全轮驱动版的量产时间预计是 2022 年年底。不过这还只是特斯拉给出的预计量产时间,能否如期量产还有待观察。

  马斯克驾驶电动皮卡外出就餐,并不是特斯拉上月推出的电动皮卡首次出现在公共道路上。发布会之后仅 5 天,特斯拉电动皮卡就被目睹出现在了特斯拉位于霍桑的设计工作室附近的公共道路上,当时后面还跟随有一辆蓝色的特斯拉 Model X。

  在霍桑的公共道路上被目睹上路之后,特斯拉的电动皮卡随后还多次出现在洛杉矶的公共道路上,外媒的报道显示,在马斯克驾驶电动皮卡外出聚餐的同一天,特斯拉的电动皮卡还曾出现在洛杉矶国际机场附近。

  但是马斯克重申,该公司不会开发用于公路行驶的电动摩托车,因为从他自身经验来看,这种车辆非常危险。他说到:“我们不会做公路摩托车,因为太危险。我 17 岁的时候曾骑过一次摩托车,我被一辆卡车撞到以后差点死去。”

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